[摘要] 经过较长一段时间的谋划筹备，中环快速路建设进入临战状态，并确定6月下旬开始分别实施高新区立交，陆家立交，周市立交，中环南线（长江路-柏庐路），西线（萧林路-花园路）、（马鞍山路-万步路）6个先期开工路段。工程计划2014年下半年建成通车。昨天，我市召开中环快速路建设动员会。这意味着，昆山“中环时代”
经过较长一段时间的谋划筹备，中环快速路建设进入临战状态，并确定6月下旬开始分别实施高新区立交，陆家立交，周市立交，中环南线（长江路-柏庐路），西线（萧林路-花园路）、（马鞍山路-万步路）6个先期开工路段。工程计划2014年下半年建成通车。昨天，我市召开中环快速路建设动员会。这意味着，昆山“中环时代”真的近了。
根据交通预测和经济发展需要，以及科学规划、适度超前的原则，市委、市政府作出中环快速化建设的战略决策。该项目的建成可大大缓解中心城区交通压力，减少城区中远距离通达时间。记者从中环建设指挥部了解到，中环快速路由南线G312、东线黄浦江路、北线S339、西线江浦路四条道路组成。改造长度约44.2公里。高架为城市快速路，地面辅道为国省干道或城市主干道。
中环南线起于312国道高新区立交，采用苜蓿叶+半定向匝道的枢纽型立交。312国道高架作为中环南线继续向东在白马泾路设菱形互通，向东跨小澞河路、黄山路、柏庐路后，在长江路设长江路立交（远期方案采用苜蓿叶+半定向匝道的枢纽型立交，近期采用菱形立交并预留远期接口）。高架落地后通过主辅路过青阳港，在南亚二期西侧起高架跨郁金香路并设菱形立交，保证出口加工区大型车辆出行。高架继续向东跨玫瑰路，在黄浦江路设陆家立交。中环南线长13.88公里。
中环东线从312国道陆家立交向北，在金阳路南侧起高架并设菱形互通，在昆嘉路南侧设一对上下匝道，在耀宁路北侧设一对上下匝道。同样在震川路南侧设一对上下匝道，在同丰路北侧设一对上下匝道，采用两侧高架跨过太仓塘，地面辅道与昆太路设半苜蓿叶互通。向北在新浦路设菱形立交后接中环北线。东线形成四个菱形立交，长12.6公里。
中环北线和中环东线在转角处设周市立交，向西在青阳路、长江路设菱形立交，解决与城市主干道路之间的快速连接，体现快速路的服务功能。跨新浦路、柏庐路、模具路及紫竹路后，在昆北路东侧设一对上下匝道，在北门路西侧设一对上下匝道，与昆北路上下匝道形成一个组合式菱形立交。在寰庆路东侧设一对上下匝道，在广福路西侧设一对上下匝道，与寰庆路上下匝道形成一个组合式菱形立交。中环北线长8.5公里，设1个互通式立交、4组菱形立交，分别设置在青阳北路、S224、北门路+昆北路、环庆路+广福路。
中环西线即江浦路，在萧林路设菱形立交。在马鞍山路北侧设一对上下匝道，然后快速路高架系统由中间高架改为两侧高架。在前进路北侧设由南往北上高架匝道，南侧设由北向南上高架匝道，跨过娄江后，在朝阳路北侧设由南往北上高架匝道，南侧设一对上下匝道，再跨沪宁铁路，然后下穿京沪高铁及沪宁高铁后，在中华园路由北至东高铁站方向设半定向立交，解决主城区交通通过中环西线快速通达高铁站的交通需求，并在中华园路北侧设一对上下匝道，高架继续向南，利用两侧高架跨沪宁高速后，接上312国道高新区立交。中环西线长9.23公里。 （陆娟）
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