[摘要] 由南京、上海、苏州等地轨交建设专家组成的专家组在现场踏勘、听取相关单位工作后，同意11号线北段工程（安亭站—花桥站）通过竣工预验收，今天起，进入跑图演练阶段，9月底还将进行通车试运营基本条件验收，满足试运营基本条件后，将于今年通车试运营。
由南京、上海、苏州等地轨交建设专家组成的专家组在现场踏勘、听取相关单位工作后，同意11号线北段工程（安亭站—花桥站）通过竣工预验收，今天起，进入跑图演练阶段，9月底还将进行通车试运营基本条件验收，满足试运营基本条件后，将于今年通车试运营。
8月31日，轨交11号线二期（江苏路站-罗山路站）开通试运营，至此，11号线运营总里程达65公里，超过60公里的2号线，已成为目前沪上最长的在运营地铁线路，再算上11号线北段工程6公里和正在建设的迪士尼段约9公里，11号线总长将超过80公里，成为国内运营里程最长的地铁线路。
11号线花桥段设兆丰路站、光明路站和花桥站3座车站，均为高架站。其中，花桥站北侧设综合交通枢纽，充分考虑交通配套和换乘。兆丰路站远期规划与苏州市S1线换乘，预留了远期两侧加侧站台的条件，方便将来与S1线换乘。11号线花桥段在设计、建设、人性化配套方面亮点纷呈，体现了人文、绿色、环保、创新理念。全线的站台、站厅、具备条件的出入口均设置上、下行双向自动扶梯，共设有自动扶梯28台、升降电梯10台，3座车站的非付费区都设有公共厕所，高架站台还设置了空调候车室，可以实现同其他轨道交通线“一票换乘”。为减少地铁运营对周边环境的影响，全线轨道采取减振措施，使列车运营引起的环境影响控制在环保要求以内。
“11号线花桥段工程通过竣工预验收后，9月初进行空车试跑，空车试运行将基本按照营运图试跑。 ”相关人士解释称，试跑期间除了车辆不载乘客，班车间隔、设备系统运转都将模拟正式试运营进行，9月底还将进行通车试运营基本条件验收，待达到试运营基本条件后，才可开通试运营。
地铁方面提醒乘客，罗山路往安亭方向列车到达安亭站北侧站台（往花桥方向）后将清客作业，完毕后空车运行至花桥段。往罗山路、嘉定北方向的乘客需至安亭站南侧站台乘车。
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