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记者从昆山市交通部门获悉,预计今年10月份,上海地铁11号线正式开始试运行,标志着条跨省轨交工程正式通车。这也开创了县级市轨道交通先河,两地市民可以乘坐轨交往返两地。
上海地铁11号线规划示意图
据了解,上海地铁11号线北段延伸段工程花桥段(安亭站-花桥站)线路全长6公里,其中上海境内约440米,昆山境内约5公里,全线为高架站。上海安亭至昆山花桥站间共设立3座高架车站,分别为兆丰路站、光明路站、花桥站。
从本月起,上海轨交11号线北段工程开始进入跑图演练阶段,基本按照营运模式试跑,并检测信号、调度、通讯、设备等是否正常。
昆山市交通局建设科一名负责人说,按照相关进度,上海地铁11号线将于10月份开始试运行,届时昆山市民可以乘坐轨交去上海。根据前期试跑的结果看,从花桥站到上海境内的江苏路站,所用时间在45左右,行完全程在90左右。
该负责人透露,从昆山到上海的收费标准,仍按上海地铁现有标准执行,不收额外跨省费用。如果按照4站1元钱的标准,预计全程票价在12元钱左右。
随着11号线北延段即将试运行,昆山公交部门新辟、调整了7条公交线路,与上海轨道交通11号线花桥延伸段实现。未来上海轨交11号线与苏州地铁1号线之间,将可通过公交换乘联系起来,方便安亭居民前往昆山、苏州。
区域合作,交通对接是基础。苏州大学城市轨道交通学院党委书记高伟江表示,现在苏州有沪宁、苏沪、沿江等高速公路以及沪宁铁路、城际高铁对接上海,但轨道交通跨省市延伸没有先例,“虽然只有短短6公里,却突破了现有的行政藩篱,是加强区域合作的飞跃。”
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