[摘要] 花桥楼盘8-9成以上的客户群均来自上海，价格也水涨船高，11号线开通前后一个月，当地房产均价已跳涨一千多元，涨至9000到1万，这个价已比两年前轨交动工前几乎翻了一番，目前房东持房观望气氛浓重。
从江苏到上海，除了开车、坐火车，现在还能坐地铁，中国条跨省市运行的地铁——上海轨道交通11号线花桥段昨天投入试运营。短短六公里，三站路，10的，却开启了沪昆同城新时代的序幕，也为城际交通提供了一种新的模式。而花桥段开通后，11号线运营总里程达到72公里，成为最长的轨交线路。请听报道：
现场声
一大早11号线花桥段站兆丰路站陆续已有人流出站，家住徐家汇的张女士在昆山花桥工作，过去乘坐11号线到安亭站后还需换公交到单位，每天路上至少得花2个多，而花桥段开通之后，虽只多乘一站，从兆丰路站下，步行就能到单位，节省了半。
盼望11号线兆丰路站开通盼了好长时间 肯定方便了呀
11号线路花桥段从原终点站安亭站由东向西延长6公里，设立兆丰路、光明路、花桥3座车站，由昆山方面总投资18.49亿元，并委托申通地铁管理。记者从安亭至花桥乘坐了一个来回发现，站与站的间隔均不长，尤其是两头区间仅仅1左右，例如光明路站到花桥站几乎车子刚加速启动，瞬间就减速抵达了下一站。
下一站是花桥……渐弱
到了吗？到了，到了，我们想到花溪公园，张仪良的故居。
和80岁的董大爷一样，也有不少上海市民是做了功课打算来昆山观光的。在建造地铁的同时，昆山已在各站配备了公交枢纽站。尤其是终点花桥站，从一号口出站就是公交站。昆山公交公司方永坚副总经理说，昆山特别新辟了六条公交线路对接花桥站，其中游7线路就是一条旅游专线车，单程到周庄车票5元，不过路途遥远，48.3公里，约一个半的。
游7从周庄始发的，途径锦溪、淀山湖、石浦到花桥。
也就是说，如果从徐家汇出发，换乘游7至周庄，共需近三个，不过价格相当实惠，往返地铁票14元加公交车票10元，总共24元，外加100元周庄门票，乘11号线游玩周庄硬成本为124元。而如果从上海旅游集散中心出发，周庄一日游包含门票价150元，一车到底，约2个，各有利弊。而对于急着打算乘轨交前去阳澄湖品尝大闸蟹的上海市民，因公交尚未到位，相距花桥30多公里的，显得不够方便。
巴城现在没有，这还有一个后期的规划，要配套上去的。
俗话说“地铁一响，黄金万两”，三座车站周边的房产早已闻风而动。距离终点花桥站步行不过5的巷浦路上，已雨后春笋般的开出了20多家房产中介。周先生供职的房产中介特地赶在轨交开通前的7月份选址在此布点，他说，花桥楼盘8-9成以上的客户群均来自上海，价格也水涨船高，11号线开通前后一个月，当地房产均价已跳涨一千多元，涨至9000到1万，这个价已比两年前轨交动工前几乎翻了一番，目前房东持房观望气氛浓重。
去年六七月份还是7000多，8000多，地铁马上开通了就涨到了9000，10000了现在。
值得关注的是，轨交11号线一旦进入昆山境内的兆丰路站，上海市民使用手机即已进入漫游状态，拨打座机需加拨021。此外，沪昆两地的公交卡均可在花桥段使用，昆山交通卡不可办理加值、移资、退卡等业务，持上海交通卡的乘客不仅能享受上海公交系统的换乘优惠，而且还能享受昆山境内公交六折优惠。
随着中国首条跨省地铁——上海地铁11号线花桥段16日开通试运营，从苏州昆山花桥搭乘地铁1即可到达上海市中心。由此，长三角区域从“高铁同城”再进一步，开始步入“地铁同城”时代。
地铁跨界，打破了原先大交通模式的局限，促进了生活生产一体化，对未来长三角协同发展更是一种提速。据悉，该延伸段还被纳入苏州城市轨道交通网络，未来将与苏州轨道交通连接。
在长三角一体化发展的趋势下，如何打造全新的区域运输体系？如何更好的实现区域协同创新？苏州又该如何进一步深化与上海的同城效应？本期“铿锵声音”特邀相关专家建言献策。
网友有话说
@萨琪玛：
“这么给力，希望以后各大城市都地铁通达的。”
@花桥美美龙：
“相比上海，昆山等房价便宜的可不是一星半点，地铁开通，花桥二手房价一夜之间就普遍上涨了8%左右，这种上涨hold不住。”
@有一说一：
“地铁牵线，沪昆率先‘同城’，可人们打电话还要收漫游费，有些地方公交卡还不能同刷，这些问题都解决，这才算真正的同城生活。”
@一米阳光：
“坐地铁犹如坐公交，更方便人们出去游玩了，这就需要我们用全新的智慧，形成自己的特色，苏州旅游不妨主打‘慢生活’牌。”
@中国公民xky：
“希望长三角的经济能越来越好的发展，带动更多地区崛起。”
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