[摘要] 作为上海“十二五”期间六大重点功能区域的新建项目，位于自贸区腹地、以迪士尼为核心区的上海国际旅游度假区将率先扩容。
作为上海“十二五”期间六大重点功能区域的新建项目，位于自贸区腹地、以迪士尼为核心区的上海国际旅游度假区将率先扩容。
《每日经济新闻》记者从上海新闻办官方微博公布的消息中获悉，上海市政府批复同意《上海国际旅游度假区结构规划》（以下简称《规划》），度假区规划范围在原有基础上向南拓展，共24.7平方公里。核心区内规划建设一处地铁2号线和11号线的换乘站，进一步研究远期增加轨交运能可行性。《规划》同时指出，上海国际旅游度假区将围绕上海建设世界著名旅游城市的发展目标，以上海迪士尼项目为核心。
对此，劲旅咨询CEO魏长仁对《每日经济新闻》记者分析称，上海国际旅游度假区位于上海自贸区腹地，此番《规划》的获批，说明在上海自贸区的获批及上海产业转型升级的关键节点，作为现代服务业的先导产业——旅游业无疑被提上日程。长远来看，度假区将与在自贸区成立的的旅游相关企业产生极大的协同效应。
向南拓展增4.1平方公里
上海正以迪士尼乐园为核心，联合三甲港海滨旅游度假区和临港滨海旅游度假区，共同建设上海国际旅游度假区，一旦加上后两方注入的资金，总投资将更为巨大。
《每日经济新闻》记者了解到，上海国际旅游度假区位于浦东中部地区，根据《规划》，度假区范围将在原有基础上（原为约20.6平方公里）向南拓展，共24.7平方公里。其中，核心区7平方公里，将重点培育和发展主题游乐、旅游度假、文化创意、商业零售等产业，同时整合周边旅游资源联动发展；发展功能区17.7平方公里。
据了解，备受期待的迪士尼项目就位于核心区内，其一期建设面积为3.9平方公里，目前已启动建设，按预定计划，将在2015年建成并对外开放。
此外，按照《规划》，上海国际旅游度假区将引入两条轨交通，其中一条是11号线的 “迪士尼专线”，另一条为从2号线引入的一条接驳线路。因此，本次《规划》透露，将在核心区内规划建设一处地铁2号线和11号线的换乘站。
对此，华东师大旅游规划与发展研究中心副主任吴文智表示，度假区向南拓展，相当于将迪士尼这艘航母的码头建在了上海自贸区门口。今后，自贸区和度假区的叠加效应将充分显现。
“上海国际旅游度假区将成为上海现代服务业的先导区，由此提振区内及周边区域的产业升级。同时，该区将与在上海自贸区成立的旅游相关企业产生极大的协同效应，给境外的旅游运营商进入中国市场带来机会。”魏长仁如是对记者指出。
“一核、五片”空间发展格局
根据批复，度假区规划还提出形成“一核、五片”的空间发展格局，总建筑规模约为700万平方米。其中，核心区约为200万平方米；发展功能区约为500万平方米，建设迪士尼直接配套、多样化旅游娱乐和其他带动功能等三类设施，各占约三分之一。
业内人士对《每日经济新闻》记者透露，国际旅游度假区内还可能会有一些政策和制度创新方面的突破，包括离岸服务政策、免税政策等。未来这些政策将带动邮轮、游艺等一些产业的发展。
据记者获悉，目前上海国际旅游度假区商贸服务业的发展战略计划已涵盖中华老字号品牌保护与发展、新型商业设施（含奥特莱斯）、品牌授权业 （含特许商品）、免税商店、电子商务、国际贸易平台等内容。截至目前，已有涉及旅游、地产、电信、体育、娱乐、创意、交通等领域的央企与国企，与上海国际旅游度假区管委会达成战略合作合同的签订。
此前，根据浦东新区政府方面的初步估算，每年至少会有1000万左右的游客光临未来的上海迪士尼，故而迪士尼带动的商业效应十分巨大，相关的奥特莱斯、购物中心等商业配套项目早已启动签约和招商，假如未来能出台相关退税和免税政策，则更加有利于拉动迪士尼相关的商业消费。
随着上海迪士尼主题公园建设的全面启动，迪士尼方面基于未来强劲的需求预期拟作扩建准备。
12月10日，迪士尼首席财务长JayRasulo透露，上海主题公园要到2015年底才落成，公司相信要加快扩大其规模，才能应对预期强劲的需求。迪士尼与合作伙伴，很希望加快相关扩建步伐。
劲旅咨询CEO魏长仁对《每日经济新闻》记者分析称，上海迪士尼还没有开业就宣布将扩建，无疑是对上海自贸区的建立以及后续发展前景看好。
Rasulo指出，虽然上海迪士尼在设计时已预期入场人数会很高，但公司现在估计，园区开幕后，参观人数可能仅次于东京迪士尼的2800万人次，成为迪士尼入场人数第二高的公园。
据了解，在迪士尼抛出上述扩建言论之前，有关迪士尼香港乐园的扩建计划早在今年10月就被曝光。
10月9日，香港迪士尼乐园公布了新的钢铁侠主题区域扩建计划。受制于乐园面积以及香港本土游乐园的竞争，香港迪士尼乐园的财务表现一直不佳，对此，迪士尼通过扩建园区找到新的盈利点。自2011年以来，香港迪士尼乐园已经耗资4.65亿美元用于扩建。新项目的确起到了吸引到游客的作用，2012财年，香港迪士尼游客人数增长了13%，达673万人次，其中以内地游客为主，达300万人次，占比45%，香港本地居民占33%，其余22%为国际游客。
Rasulo对此指出，在投资建设新项目后，香港迪士尼业务正处于飞跃增长阶段。迪士尼方面坚称，位于中国的两处乐园将吸引不同的人群，和其位于佛罗里达和加利福尼亚的乐园很类似。
迪士尼方面透露，上海迪士尼目前占地达1000公顷，以面积计算仅次于美国佛罗里达州及法国巴黎，是迪士尼第三大的主题公园。据悉，目前美国迪士尼持有上海迪士尼43%股权。基于上海迪士尼项目现时44亿美元投资额，对此，美国迪士尼预计明年资本开支会较今年高10亿美元。
魏长仁指出，“以迪士尼为核心区的上海国际旅游度假区有望撬动千亿的产业发展。除了迪士尼核心区项目外，度假区开发投资项目外，对周边酒店、购物、餐饮、交通、地产、文化等板块都会有明显带动。相关演艺、保障服务、消费品行业等均有望受益。”
锦江之星相关负责人向 《每日经济新闻》记者指出，锦江之星将在迪士尼乐园附近开设经济型酒店，选址暂定在上海国际旅游度假区之外，若度假区内有合适价格的物业也会考虑，酒店会在轨道枢纽等附近选址，与上海国际旅游度假区的距离在出租车起步价格范围内。
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日前，上海地铁迪士尼车站装饰方案六选一投票结束，共获得27659张选票，其中2号方案以优势胜出。地铁方面称，将在该方案基础上进行深化和优化。
上海地铁迪士尼车站装饰方案票选活动在昨日24时截止。经过15天投票，此次6个装饰方案共获得27659张选票。2号方案“属于你的梦幻之旅”共获得13789张票，比第二名的3号方案“小人国大四季”多出近1倍。
有投票者根据喜欢的颜色投票，有的根据车站外观形状等投票，还有不少投票者称难以抉择。
有市民表示投票者都是靠个人感觉选择自己喜欢的方案，投票者未必是专业人士，难以从专业方面全面考量，担心如果就直接用最终胜出的方案未必是“最合适”的。
也有市民担心，这些方案给出的都是效果图，但是实际材料非常影响最终效果，效果图和做出来完全两回事。
对此，申通地铁高级经理杨立兵表示，最终的方案将是在公众投出的人气奖的方案基础上进行深化和优化的结果。迪士尼车站并将在2015年与迪士尼乐园同步建成，同步投入运营。
地铁运营方稍后将会公布此次票选结果，还会公布获得“公众投票命中奖”和“公众投票热心参与奖”的投票者名单。
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