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全市首例“司法强拆”实施

昆山日报   2015-07-19 09:30

[摘要] 7月17日上午,伴随着机械的轰鸣声,位于拱辰路1号的房屋被成功拆除。这是2011年国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》实行后,我市首例进入“司法强拆”的案件。而随着该房屋的依法拆除,马鞍山路与昆太路将顺利连接贯通,城区拥堵将得到有效缓解。

7月17日上午,伴随着机械的轰鸣声,位于辰路1号的房屋被成功拆除。这是2011年国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》实行后,我市首例进入“司法强拆”的案件。而随着该房屋的依法拆除,马鞍山路与昆太路将顺利连接贯通,城区拥堵将得到有效缓解。

在拆除现场,公证处和政府工作人员对房屋内遗留物品进行了清理登记并逐一搬出,随后两台挖掘机进场对楼房进行拆除。旁观的市民都为政府依法拆除被征收房屋叫好。他们纷纷表示,马鞍山路东延工程是为老百姓办实事,市民有义务配合政府工程,为工程“让路”。家住香樟园的张老伯告诉记者,辰路至玉城大桥,车道少、车流量大,平时就很堵,遇到下雨天,这段路基本走不动。“这家酒店拆除后马鞍山路和昆太路贯通,这里的拥堵情况会好很多,我们的出行也会方便很多。”张老伯说。早晨到亭林园健身的市民沈女士说,民生是大多数人的民生,不是一两个人的民生。此次“司法强拆”开启民生新时代。

采访中,记者注意到,不仅附近居民支持被征收房屋拆除,尽快改善周边环境,来往的司机们更是盼着马鞍山路与昆太路顺利贯通,早点通车。记者随机采访了一名等待红灯的司机,他告诉记者,他家住在鱼尾狮,工作在开发区,每天上下班都要绕着走,很堵也很不方便,这条路通了以后,肯定会顺畅很多。出租车司机刘恩七也为这次“司法强拆”点赞。他说,昆山东西向道路拥堵严重,马鞍山路和昆太路贯通后,东西向通行多了个选择,将大大缓解前进路的道路交通压力,对于出租车司机来说是个好消息,我们盼了很多年了。

辰路1号房屋的依法拆除得到了网民的支持。网友“木头的头”说,对于顺应民意的依法强拆,百姓自然会为政府点赞。他认为,此次被依法强制执行的房屋影响了整个城市的正常规划建设,是整个城市发展的一种阻力,破坏了城市美观,同时也影响了大多数人利益。网友“wuxgzp”说:一切拆迁补偿按政策来,不让老实户吃亏,也绝不让个别人漫天要价占便宜。真正的法治国家就该这样,为新一届政府点赞。网友“星星月亮太阳都不听我指挥”:这个真心支持,那烂房子,看着都碍眼,每到下班高峰期堵到死。网友wangyongchen说,有为百姓做实事的魄力,才是值得我们去赞扬的能力官员和有为政府。

据介绍,2011年10月,市政府作出了对马鞍山路东延工程规划范围内房屋实施征收的决定。征收工作得到了绝大多数被征收户的支持。他们对公示的征收补偿方案都表示满意,主动签约并陆续完成了搬迁。然而位于辰路1号的酒家法定代表人对征收补偿方案表示不满,提出不当要求。2013年9月18日,昆山市人民政府作出了《房屋征收补偿决定书》,但该酒家未在法定期限内申请行政复议及提起行政诉讼,也未履行《房屋征收补偿决定书》规定的义务。2014年2月,昆山市人民政府依法向昆山市人民法院申请强制执行。2014年4月15日,市人民法院作出《行政裁定书》,准予强制拆除,由昆山市人民政府组织实施。其间,市征收办多次与酒家法定代表人协商,一直未果。今年6月17日,市政府又向该酒家发出了催告书,限其在10日内履行义务,但至今未予履行。7月13日,市政府发出公告,决定7月17日对拱辰路1号所属房屋组织实施强制执行:强制搬迁到金塘园商业房金浦路729、731、733号安置房内,并将拱辰路1号全部房屋腾空移交征收实施单位。

昆山法院认为,根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第四条规定,昆山市人民政府负责本行政区域内的房屋征收与补偿工作,昆山市人民政府确定的房屋征收部门组织实施本行政区域的房屋征收与补偿工作。本案所涉项目符合《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条第(二)项的相关公共利益规定,且征收补偿程序合法。昆山法院依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》《中华人民共和国行政强制法》和《高人民法院<关于办理申请人民法院强制执行国有土地上房屋征收补偿决定案件若干问题的规定>》等相关规定,作出《行政裁定书》,准予强制拆除,由昆山市人民政府组织实施。

马鞍山路东延工程是我市重点实事工程。在项目涉及被征收房屋343户中,仅辰路1号的酒店因不能满足其征收补偿的不当诉求,一直没能征收拆迁,造成马鞍山路东延工程无法顺利实施。“因为这个酒店,马鞍山路东延工程项目的地面工程无法推进,而局部的施工也造成了交通拥堵,给市民带来不便。”马鞍山路东延工程项目负责人在接受记者采访时表示。

据介绍,目前,昆山市东西向道路交通拥堵较为严重,作为城区结构性主干道,马鞍山路东延工程的实施,不仅有利于优化城市骨架路网,而且马鞍山路与昆太路的衔接还可构成分流环路,有效地分担前进路和萧林路等片区东西向主要道路的交通压力,加强西部新城、老城区与城北地区、周市和开发区的联系,切实缓解老城区的交通拥堵。与此同时,项目的实施可以完善沿线相关市政配套基础设施,加强河道东西两侧单元的联系,并对沿线周边道路现状交通量形成有效分流,提高片区整体通行能力,改善周边居民的出行环境,突出现代城市交通建设的“以人为本”理念。(陆娟)

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