吴江区规划局发布《吴江区综合交通规划(2015-2030)》公示。本次规划范围主要是吴江区行政范围内,主要针对松陵城区,松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构。
本次规划近期为2015-2020年,远期2020-2030年;规划松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构,其中“三横”为江陵-江兴路、云龙大道、吴江大道,“六纵”为苏州湾大道(S230)、江城大道(吴江南北快速线)、交通路(S227)、东环南延、同津大道,苏同黎公路。
吴江城区快速路网规划图
道路网络规
划图
非机动车道网络规划图
公示原文如下:
《吴江区综合交通规划(2015-2030)》公示
为适应吴江区发展需要,科学指导城市交通系统规划与建设工作的开展,缓解行车难,停车难,突破公交优先瓶颈,构建绿色低碳交通,促进吴江区交通全面、协调、可持续发展,吴江区规划局开展了《吴江区综合交通规划(2015-2030)》编制工作。
一、规划范围
研究范围包括吴江区行政区划范围,重点规划范围为松陵城区。
二、规划期限
近期2015-2020年,远期2020-2030年
三、发展目标
融苏临沪、区位崛起,构建一个和谐高效、绿色集约、便捷安全的一体化交通系统。
四、城市道路交通系统规划
构建快速路网为骨架、主次干路网为主体、支路网为补充,级配合理的城市路网系统。
松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构,其中“三横”为江陵-江兴路、云龙大道、吴江大道,“六纵”为苏州湾大道、江城大道、交通路、东环南延、同津大道,苏同黎公路。
现状建成区通过打通断头路、整治拥堵节点,完善支路网体系,同时通过优化路网交通组织、加强交通管路,提升路网运行效率。新城区应结合地块开发,加强控制,提高支路网密度。
五、城市公共交通系统规划
全面落实公交优先发展政策,引导并适应城市建设与发展,支撑城市社会与经济活动,构建功能明确、层次清晰、衔接顺畅、品质宜人的多层次公交网络,满足城市居民公共出行要求,形成集约的、可持续发展的城市公共交通系统。
完善公交专用道网络和场站体系,进一步优化常规公交网络,完善公共自行车网络。
六、慢行交通系统规划
遵循人本化、和谐化、多样化的原则,建设形式合理、衔接良好的人性化、高效化的慢行设施系统。对于交通性较强的干道系统,需要在“快行导向”下保障慢行交通的“安全”需求。对于主要干道围城的区域内部的道路,采取“慢行导向”的规划策略,采用宁静化技术,减小机动车的流量及车速,创造宜人的慢行环境。同时改善轨道站点周边的慢行环境,以实现“慢行+轨道+慢行”的良好衔接。
七、主要图纸
1、道路网络规划图
2、非机动车道网络规划图
3、吴江城区快速路网规划图
依据《中华人民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》,现将规划方案予以公示,公示时间自2017年7月12日至2017年8月10日。规划公示期内,欢迎对规划方案提出意见和建议。