昆山因为是离上海最近的卫星城，加上地铁11号线、高铁和高速等交通方式便利，越来越多在上海买不起房子的网友来昆山买房安家。因此，在昆山就生活着一大批居住在昆山工作在上海的候鸟族。那么，居住昆山 去上海上班到底是一种怎样体验？来看看这些网友的真实口述：
网友：手腕快速百度你是
家住城北！上班浦东！早上7点30起床，洗漱，吃饭，玩会儿，8.56的高铁到火车站，9.30坐上4号线，10.00到公司，晚上7点走人，7.36或者8.10的高铁，一天从起床到路上时间5个！！！我的个乖乖，所以，背包常备各种书，很有必要，不到一年时间，书已经看了很多了，当年以为考记不住的单词，也都记住了。费用合计：每月22天上班时间算。
高铁：24.5 x 2 x 22 = 1078
停车： 2 x 22 = 44
地铁： 3 x 2 x 22 = 132(这个是有打折的，具体不知道)
以上情况，说说感受：感受个××，还不是因为穷。最近打算整个 小车，不知道有没有好的路线推荐
网友hinph-jin：
要看花桥的房子买的地段，如果是在11号线的轨道附近我觉得还是比较方便，如果是11号线花桥段的那三个站还是可以，比如我个人我是买在G312检查站旁边的凯德都会新峰，安亭站比较便捷，墨玉路东西方分别是上海绕城高速入口和沪宁高速入口，花桥交通还是可以，已经融入上海了！在花桥不用花在上海那么大的购房代价！
网友皂角：
那比起来，我算夸张的喽。早上7：00起床 7：30上公交 7：45到兆丰路地铁站 8：30到曹杨路地铁站 9：10分下浦电路地铁站 9：30上班 晚上 7：10分下班 9：15到家。。这就是每天的生活，已经厌倦了，想逃离了。但统涨，还真不知道该去哪儿。
网友匿名用户：
累成狗，早上六点半起床，七点上班车，八点多到中山公园，转两趟地铁到公司九点，晚上到家八点左右。。！
网友匿名用户：
我现在住城南高铁站附近，上班在上海市中心，平时一般开车到高铁，从出门到上车30，高铁上20，下来后换地铁再有个30。一天花费在80-。如果上下班时间不是狠规律，比如晚上有应酬，一般开车走高速，45-60到中环大场镇P+R停车场，再坐30地铁进市区，一天花费120+的样子。我尝试过快10种路线，这两个方案是性价比的，时间不至于太长，花费也不至于太高。但上述方案要求公司在2号线沿线，如果牵涉到倒地铁就比较烦，要么就选择一号线沿线的公司，做到上海站出来。不过路途体验嘛，就比较次一点，你懂的。这样的方案适合没有那么多首付的朋友，无论想继续住还是曲线救国回上海，都算不错的过渡。高铁南站附近有很多小区，总能找到你相对喜欢的。有关车，首付5万，贷点款就买到了，上个苏E，上海市内跑目前影响不算很大，总比沪C强。更关键的是，有车之后你的生活半径一下子可以扩大到50km，苏州实在是太美了，每个周末都可以去个不同的地方，园区也建设的很好，消费比上海低，档次不比上海平均差。昆山下面的小镇，千灯，锦溪，都很不错，连乡道都修的很好，不得不感慨江苏的经济实力。昆山买房上海上班，不仅仅是一种可行的选择，还是一种生活方式。我和老婆的梦想就是苏州一套别墅，上海市内一套小房子。我觉得不错，挺值得为之奋斗的。
网友我的[双城计]
如果房子买在昆山南站附近，工作单位离虹桥站或者上海站地铁40内，对于很多近年没有希望能买得起上海房子或者被限购的，又需要解决户口和孩子教育问题的魔都上班族来说，这几乎是选择了。每天早上七八点，在昆山南站的站台上熙攘而有序的人群中，有一个身影就是我。30岁时候把爱人和女儿留在家里，独自一人从北方某三线城市来上海寻找更好的工作机会，后来被相对公平的环境和前沿的行业氛围吸引，决定要在此定居和长期发展，把家人接过来。但是上海高的离谱的房价和各种限购政，一切都和社保记录挂钩的政策，对于我这种刚来了一年社保也只交了一年的，有孩子教育和购房刚需的人群来说，充满了不确定因素。如今，我的双城计已持续了半年多，在昆山南站附近有一套一百多平房子，装修布置成自己喜欢的模样，在上海有一份体面的工作和满意的收入，爱人和女儿陪在身边，每天都能感受到家的温暖，每周末都可以开车去周边各种公园游玩儿休闲(讲真，上海和苏州周边各种湖泊河流景区公园，湿润气候，相对不错的空气质量，对于我这种来自内地北方干燥寒冷雾霾重灾区，老家只有臭水小河沟的人来说，已经算是半个天堂了好吗！)。为了这些，我每天挤高铁加地铁，路上来回花两三多，一切都觉得值得了。
年轻的路上挥洒着奋斗的汗水，不管怎样，连续13年昆山百强县市名，这样一个美丽且包容的小城，聚集着越来越多的这样年轻一族。根据年初的昆山规划局官方网站公示，接下来昆山要建造5条轨交线路，把这三座城市相连。届时，苏沪昆协同效应，不仅形成资源互补，也会吸引越来越多上海人沿着轨交沿线“来淘房。
线路走向：苏州-前进路-夏东路-城铁花桥站-夏桥路-绿地大道-光明路-花桥站。从苏州园区一路向东，走昆山市中心，然后一路向南经城东开发区，至花桥与上海轨交11号线相接。
市域轨道S1线
线路走向：苏州-前进路-夏东路-城铁花桥站-夏桥路-绿地大道-光明路-花桥站。从苏州园区一路向东，走昆山市中心，然后一路向南经城东开发区，至花桥与上海轨交11号线相接。昆山境内41公里，同时设S1支线，接入太仓南站，昆山境内7公里。
市域轨道S2线
线路走向：苏州-元丰路-祖冲之路-萧林路-太仓。从苏州园区向东引出，走昆山市区北部，一路向东至太仓。昆山境内29.7公里。
市域轨道S3线
线路走向：苏州市-同周公路-跨淀山湖-盈湖路-上海青浦。旅游线路，串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区，东接上海青浦。昆山境内25.1公里。
城市轨道K1线
线路走向：新吴街-亲和路-人民路-北门路-迎宾路。全线在昆山境内，途经张浦镇、核心城区、周市镇，串联铁路昆山站、铁路昆山南站、公路客运中心站3大交通枢纽，承担昆山南北向骨干公交走廊需求。昆山境内26.2公里。
启动建设的S1和K1线
地产蓬蒿人2017-10-11 16:45:52
