昆山位于上海和苏州中间，随着资源配置的优化，快速发展的交通枢纽使城与城之间边界不断模糊化，上海、苏州、昆山城市串联的需求越发凸显，连通苏昆沪的轨道交通规划早早被提出，同城的心愿待实现。
根据昆山规划局《昆山市城市轨道交通线网规划》一文，按照昆山城市总体规划的要求，昆山市将按照“东拓、西育、南优、北延”主体思路，逐渐由“单中心”向“一层三区、多组团”的城市结构发展，轨道交通规划是落实城市总体规划的有效措施。
昆山市轨道交通发展具体指标：“123”
“1”——核心区10步行上轨道；
“2”——重要枢纽20可达；
“3”——中心城区内组团间30通达。
昆山轨道线网布局方案
1、苏州市域轨道S1线
联系苏州中心城区的线路，兼顾昆山城市轨道交通作用，承担昆山东西向骨干公交走廊需求，东侧衔接上海轨道交通11号线，线路走向为苏州-前进路、夏东路-城铁花桥站-绿地大道-光明路-花桥。昆山境内设26个站点，线路里程约41km。同时设S1支线，由S1线时代大厦站引出，沿前进路往东，接入太仓南站，昆山境内长度7km。
2、苏州市域轨道S2线
联系苏州工业园区的线路，同时联系太仓中心城区，兼顾昆山城市轨道交通作用，承担昆山祖冲之路、萧林路公交走廊交通需求。线路走向为苏州-元丰路-祖冲之路-萧林路-太仓。昆山境内线路里程为30km。
3、苏州市域轨道S3线
旅游型市域轨道线路，串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等毒针及旅游片区，向东延伸至上海青浦区。线路走向为苏州市-同周公路-跨淀山湖-盈湖路-上海青浦。昆山境内线路里程为25km。
4、昆山城市轨道K1线
线路途经张浦镇、昆山核心城区、周市镇，串联铁路昆山站、铁路昆山南站、公路客运中心站3大对外交通枢纽，承担昆山南北向骨干公交走廊需求。线路走向为新吴街-亲和路-人民路-北门路-迎宾路。昆山境内线路里程为26km。
根据《昆山市城市轨道交通线网规划》指导，昆山计划先启动建设S1线及K1线，其中S1线已经“板上钉钉”，2016年12月，昆山轨道交通S1线项目在京签约。今年初，S1线进入前期可行性初步勘测工程。本月已经开始站点深度勘测，相信距离地铁开工建设也不远了。
这些沿线楼盘的业主们，将是享受到昆山地铁便利的一批人，提前恭喜一声了！
房建人2017-10-12 12:00:30
