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直击!四川航空,救回128条生命的川航机长,才是真正的英雄

昆山特价房 2018-05-16 10:51:27


四川航空又火了

这次不是因为馋人的航空餐

而是一场令人心有余悸的“灾难”

2018年5月14日上午

四川航空3U8633

重庆至拉萨的航班在飞行途中

驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎

引发飞机失压,剧烈颠簸

氧气面罩掉落,机舱内乘客惊慌失措

根据目前曝光的飞机内部图片看来

驾驶室一片狼藉

玻璃整块都没有了

飞机控制台直接被大风吹烂

就在这一万英尺的高空

惊心动魄的生死瞬间

机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖

忍受着零下几十度的低温

顶着时速为500公里以上的风速

依旧保持沉着冷静的状态

竟然将飞机紧急备降至成都

简直不可思议

机长和副驾的镇定和勇敢

不仅挽救了全机人员的生命

还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置

不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”

中国民航史上最严重的突发事件

“我当时觉得自己这辈子完了”

不少小伙伴可能还不是很清楚

飞机高空失压意味着什么

更不了解川航机组在此次事件中

面临着的是怎样的生死考验

主页君在此先为大家科普一番

当人体在急速进入海拔3000米以上高原

暴露于低压低氧环境中

会有呼吸急促、困难

头痛疲倦、恶心想吐等症状

更严重的是可能会引发死亡

这就是我们常说的“高原反应”

而飞机飞到高空后

我们还能保持正常的生理机能

是因为飞机的增压系统

会缓慢地给飞机增压

使飞机上的旅客不至于

因为高空压力小和氧气不足

而产生不舒服的感觉

但是一旦机舱内有任何一点破裂

就会导致飞机失压

从而出现N倍的“高原反应状况”

如果不带氧气面罩

很大可能会窒息而死


而氧气面罩的供氧时间

一般只有15分钟

在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降

后果不堪设想

而此次四川航空面临的正是如此危机

更加令人担忧的是

突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃

那可是威胁着“飞机掌舵人”

——机长和副驾的生命安全

可以说这是中国民航史上最严重的突发事件

当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近

伴随着惊恐声、哭泣声

机组广播一遍遍重复着

“请相信我们,我们有信心也有能力处理好”

据当时乘客回忆那时的自己不知所措

“我感觉自己这辈子快要完了”

“我很害怕,我可能真的要死了”

而航空内的乘客所感受到的

远远不及机长和副驾的万分之一

乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间

但是对于机长和副驾而言

如果没有有效措施

可能只能撑不到一分钟

   注: 9800米相当于32000多英尺  

不仅如此,万米高空的气温可想而知

几乎是零下40多度

而风速近乎于800km/小时

 当年泰坦尼克号最后的一幕

大家应该还记得吧

    杰克当时泡的水里温度是零下十几度

    而机长承受的是零下40的狂风

寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上

整个人完全处于失重状态

鼻子已经不能呼吸

眼睛完全睁不开

狂风和高压极有可能造成

耳膜破裂甚至穿孔

连机械装备都完全损毁

钢铁都能被彻底撕碎

更何况是活生生的人

 不仅如此,这趟航班原本是早上6点自东向西飞

背对阳光,视野很好

而迫降时大约是7点

是自西向东飞行

也就是说,机长不仅要忍受寒冷失压的折磨

全程还要直面刺眼的阳光

戴墨镜?想都不要想

这样的生死考验

简直就是对人类身体

和心灵的双重极限挑战

一要克服恶劣的生存环境

二要在有限的时间内迅速备降

这得需要多强大的心理素质和业务水平

而川航机长和副驾做到了!

挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全!

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