[摘要] 据《东方早报》报道，轨交11号线两头正加快延伸。记者昨天从申通集团获悉，轨道交通11号线的西延伸段（安亭站至昆山花桥站），结构土建完成80%，2013年9月底具备试运营条件。
东方网8月17日消息：据《东方早报》报道，轨交11号线两头正加快延伸。记者昨天从申通集团获悉，轨道交通11号线的西延伸段（安亭站至昆山花桥站），结构土建完成80%，2013年9月底具备试运营条件。
往南的轨道交通11号线北段二期工程已进入设备安装、车站装饰施工和铺轨阶段，年内列车将上线调试，明年上半年建成，具备试运营条件。根据规划，11号线还将延伸连接上海迪士尼，这意味着将来从昆山花桥可以一车迪士尼。
明年4月列车上线调试
11号线呈西北、东南走向，连接着真如和徐家汇两个城市副中心、上海游泳馆和东方体育中心两大体育设施以及上海赛车场和迪士尼两处大型活动场所，是上海轨道交通网络中重要的骨干线路。同时，11号线也将是国内首条跨省运营的地铁线路。
据介绍，全长近6公里的11号线的西延伸段（安亭站至昆山花桥站），结构的土建施工已完成80%，计划年内结构贯通，明年4月车辆上线调试，2013年9月底具备试运营条件。
11号线的西延伸段为高架线路，设3座车站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站，目前兆丰路站、光明路站车站已经结构封顶。据悉，西延伸工程还将纳入苏州城市轨道交通网络，连接规划中的苏州轨交S1线，将昆山市西部副中心、老城区、东部副中心、花桥商务城和上海安亭连成一线。
年底华山路交通恢复
上海轨道交通申嘉线发展有限公司总经理杨军昨天表示，全长21公里的轨道交通11号线北段二期工程已进入最后冲刺阶段，全线土建结构贯通，13座车站在结构封顶后开始设备安装和车站装饰施工，全长46.8公里的轨道铺设已完成70%，年内列车将上线调试，明年上半年建成，具备试运营条件。
轨道交通11号线北段工程线路呈“Y”形，沿途经过嘉定区、普陀区、长宁区、徐汇区、浦东新区五个行政区，总长约66.9公里，设34座车站，沿线与其他15条轨道交通线进行换乘，一期工程（主线城北路站至江苏路站、支线嘉定新城站至安亭站）已于2009年12月建成通车。二期工程从长宁区华山路中间风井，途经长宁、徐汇、浦东新区三个行政区，至罗山路站，共设站13座。
昨天结构封顶的罗山路站为三层的高架换乘枢纽，总高度达28米，一层为16号线站台，中间一层为11号线站台，下面一层则为站厅层，11号线与16号线将在这里实现上下换乘。由于紧邻川杨河停车场，离车站不远处，16号线主线、16号线进出场线、11号线主线以及11号线进出场线分别位于不同的高度，形成了目前上海乃至国内的轨道交通的高架枢纽。
同时，在车站的一侧还预留了将来通向上海迪士尼的迪士尼专线的位置。11号线运营管理部门已经考虑在11号线全线连通后，将采用大小交路形式，“其中大交路可从嘉定北站或昆山花桥迪士尼，中间不再换乘。”杨军表示。
对于市民关注的位于市中心区华山路、淮海西路口的11号线交通大学站，申通集团表示，目前车站主体内部结构已经完成，出入口、联络通道以及装修安装施工已经全面展开。年底将恢复华山路(淮海西路以南)路段的全部道路交通，并同时部分恢复华山路(淮海西路以北)的4根车道中的2根车道，专用于公交、大客车、出租车的通行。
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