[摘要] 今天，全国最长地铁线路上海轨交11号线的二期线路（江苏路站—罗山路站）迎来开通后的首个早高峰，由于今天正值开学日，11号线上午的客流比前两天增加不少，据统计，11号线早高峰单线客流为8.2万人次，其中二期客流为1.3万人次，比上周一早高峰6.7万增加了1.5万人次。
今天，最长地铁线路上海轨交11号线的二期线路（江苏路站—罗山路站）迎来开通后的早高峰，由于今天正值开学日，11号线上午的客流比前两天增加不少，据统计，11号线早高峰单线客流为8.2万人次，其中二期客流为1.3万人次，比上周一早高峰6.7万增加了1.5万人次。记者上午采访发现，在新开通的车站中，乘客对双岛车站还不熟悉，三林站和东方体育中心站仍有不少乘客走错，同时，沿线的公交配套尚需完善。
今天上午8点半左右，记者在曹杨路站乘上11号线往罗山路方向的大交路列车，由于今天是周一早高峰时间，车厢十分拥挤，一直到江苏路站车厢才略为空一些。交大站仍有不少乘客上车，一直到徐家汇，虽有不少乘客下车，但上的乘客也很多，车辆一度很拥挤。记者现场发现，11号线江苏路站站台与列车之间安装了橡皮条，但交大站和徐家汇站的站台与列车的间隙较大，还没有安装橡皮条，在徐家汇站，一位男乘客一只43码的大脚基本上能踏下去，存在安全隐患。
家住镇坪路的费阿姨今天特意乘11号线去看望母亲，到了三林站让费阿姨没了方向，列车两边的车门全部打开，她不知道该往哪边车门走，幸好站台上有工作人员引导才没走冤枉路。
记者看到，4个站台屏蔽门上分别标出1号站台：罗山路往嘉定北大交路的停靠站；2号站台是三林站往安亭站的始发站；3号站台是安亭站到三林站的终点站；4号站台是嘉定北往罗山路大交路的停靠站。工作人员说，三林站下车后要继续乘车往浦东方向，请走右侧车门到4号站台。”
另一个比较容易搞混的是东方体育中心站。家住蓝村路的林先生乘6号线换乘11号线，目的地是浦东御桥。林先生说，他一走出列车就看到对面正好有一列11号线，赶紧上了车，乘了3站到龙华路了，才发现是开往浦西嘉定的。
“6号线与11号线可以同站换乘，但要看清列车行驶的方向。 ”该区域站长王路霁解释说，6号线到东体站换乘11号线到浦东方向的乘客，应该先乘自动扶梯上楼进入后站厅，到另一侧自动扶梯下楼，换乘11号线的列车。
今天上午，有两位老年乘客出站后想乘坐公交车到附近逛逛，出了车站却找不到公交站点，最后在车站北端找到了一块公交站牌，上面只有张南线一条公交线路停靠，等了好长时间也没有车子。这时，有两三个挂着皖、苏车牌的小车司机前来搭讪：“要车吗？很便宜的。 ”
在罗山路车站的北侧有一处公交枢纽，4间公交调度室还处于毛坯房状态，尚未有人办公，而人行道上的道砖、公交终点站排队的栏杆也没有全部到位。原本计划与11号线三期同步开通的环线 （从罗山路——金科路——康桥路——罗山路）连个影子也没有，记者上午询问了浦东多家公交公司，均称没有这条线。
在采访中，还有不少乘客向记者反映，远郊的车站公交配套不到位。“11号线二期途经徐汇滨江地区，今后将会吸引大批市民观光客前往。”市民顾女士说，希望交通部门能作进一步的改善。
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