[摘要] 居民私有住房建设一般不得超过二层； 经批准统一开发出售的成套商品住宅，个人不得进行翻扩建……包含有这些内容的《苏州市居民私有住房建设规划管理规定》将于下月起正式实施。近日，市规划局网站公布了《苏州市居民私有住房建设规划管理规定》全部内容。
苏州市首条有轨电车线路预计今年底开工
高新区规划建设有轨电车的消息有下文：近日，高新区有轨电车1号线工程可行性研究报告已获得市发改委批复，预计年底开工，这将是我市首条有轨电车线路。同时，大阳山隧道等高新区东西向通道也已完成可行性研究。
2月初，商报报道了高新区有轨电车规划网上征求市民意见的消息。市规划局近日刊印的《规划信息第29期(2011)》披露，《苏州高新区有轨电车线网规划》 目前已获市政府批准，未来高新区将建设6条、总长约80公里的有轨电车线路。
其中，近期将建设的1号线是有轨电车网络中的骨干线路。这一线路从苏州乐园枢纽开始，与轨道交通1号线和3号线无缝衔接，经白马涧景区、大阳山国家森林公园，沿太湖大道至苏州生态城。初、近期承担中心城区至高新区西部湖滨区的生态城、科技城的城市公共交通联系功能，远期承担轨道交通3号线的补充功能。
市发改委近日也下发 《关于苏州高新区有轨电车1号线工程可行性研究报告的批复》。批复认为，《可研报告》总体的建设规模和运能设计，满足客流预测要求，提出的运营模式基本合理，采用的技术标准基本适当，工程建设方案基本可行。根据这一批复，有轨电车1号线工程起点为太湖大道的龙安路站，终于苏州乐园站，线路全长17.8公里，全部为地面线，共设车站22座，变电所10座，控制中心1处。
有关人士介绍，有轨电车造价只有轨道交通的1/6～1/4;每客运能力可达0.6～1.5万人次，营运车速为25～30公里每;噪音比机动车交通低5～10个分贝，能耗则只有小汽车的1/9、公交车的1/4，是经济美观、高效生态的交通方式。1号线的建设单位为高新区有轨电车有限公司，预计年底开工，建设期为2年。
另据了解，高新区正投资21亿对中心城区道路进行综合改造，预计今年底将全部完成;规划建设的大阳山隧道、马涧路等高新区东西向通道，目前也已完成项目可行性研究。
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